工人日报-中工网特约记者 朱润胜 通讯员 王继军 李佳新

12月19日下午，由秦皇岛经济技术开发区一家高新技术企业自主研发的世界最大吨位1100吨运架一体式架桥机正式下线，不久将发往韩国，用于韩国湖南高速铁路2期的施工建设。该产品整体技术达到国际领先水平。

1100吨运架一体式架桥机

据悉，该设备是由这家高新技术企业历时半年自主研发生产的一种新型1100吨级铁路架桥机，仅由一台主机即可实现提梁、运梁、架梁作业功能，架梁作业过程不需采取任何锚定措施。整机由主梁、支腿、走行系统、起升系统、液压系统和电气控制系统等部分组成。设备自重约1000吨，整体外形尺寸长120米、宽7.5米、高9.4米，额定起重量1100吨，适应长度35米、40米混凝土梁运架施工，有针对性地解决了紧邻隧道口、隧道内架梁的难题，架桥机还具有原地360度回转功能，能够直接实现双向架设。

秦皇岛天业通联重工科技有限公司海外事业部技术总工程师程爱国介绍，该设备是目前世界上最大吨位的运架一体式架桥机，更多地加入了智能化要素，能够确保运架一体机安全、稳定、高效地运行。整套施工流程只需6人即可完成操作，与以往相比可节省大量的时间、人工成本，架梁施工效率显著提高。今年以来，公司积极拓展海外市场，已累计生产各类高铁、隧道等大型设备数十台，远销泰国、印度、俄罗斯、韩国、墨西哥等国家。