工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 李维 实习生 汪颀伟

2月8日14时33分，搭载210辆“荆门造”汽车的42094次货运专列从中国铁路武汉局集团有限公司荆门车站始发，途径焦柳线驶往河北、新疆。这是湖北荆门蛇年开行的首趟汽车专列，为新一年的商品车运输点燃了“加速器”。

荆门车站是焦柳铁路线上的二等客货运站，年货物装卸车7万余车，货物运输总量近400万吨，发挥着北煤南运、鄂中地区货物运输中转的重要枢纽作用。

“我们持续优化运输组织，做好调车作业源头设计，做到装卸车作业与取送车对位无缝衔接，确保汽车快进快出。”荆门车站站长刘凤国介绍。

在运力保障方面，车站采取优先计划、优先取送、优先编组、优先挂运等措施，全力提升商品车运输效率。此外，车站通过改造专用货场、优化装车条件、升级装卸设备，为企业提供“一对一”定制化服务，确保商品车运输安全省时，为企业节约成本。

据了解，当地汽车企业于2022年2月10日在荆门车站开通铁路运输业务。3年来，路企强强联合，共同推动“荆门造”汽车从零散运输迈向规模化、常态化运输，开辟了鄂中地区连通西北、西南、东北、华北以及中亚、欧洲的国际国内汽车运输通道。数据显示，2024年荆门车站商品车日均装车数稳定在22车皮、154辆商品车，全年累计装车数达8000多车皮，总计5.6万辆商品车，同比增长38.1%。2024年全年发送汽车班列52列，较2023年新增了4列。其中，开往中亚、欧洲汽车班列17列，荆门本地产汽车从国内市场进一步向国际市场拓展。