工人日报—中工网记者 张翀 通讯员 潘庆芳 毛志雄

2月9日18时许，湖北省浠水县清泉镇张家坪村三组村民袁国柱，熟练地将爱车开到离家几百米的村路充电站。插上充电枪，点击触屏，选择支付方式，“嘀”的一声，车辆便开始充电，全程不到1分钟。袁国柱感慨：“以前要去县城充一个半小时电再回家，既耗时又麻烦，现在直接在村路边充电，步行3分钟就能到家，太方便了。”

在广东中山市务工的丁司垱镇六安祖社区居民卢丙荣也有同感。往年过年回家，他总担心新能源车电量不足，而且要到镇供电所充电，碰上别人充电还得排队。如今，他家附近200米处的路边和镇上交通综合服务站都有充电桩，过年开车走亲访友、购物出行都实现了“充电自由”。

新年伊始，巴河镇刘家墩村村民刘志利带着家人开新能源车前往斗方山登山观景。他开心地说：“去年爬完山回家，电量差点不够，今年斗方山脚下建了充电站，游完山下来，一边充电，一边在附近渔乐馆吃饭休息，再也不用担心没电了。”

为解决充电难题，浠水县积极行动。巴河镇碧峰村安装了2台充电桩，可同时满足4辆车充电。据统计，今年开新能源汽车回家过年的有58辆，充电桩的普及显著便利了百姓春节出行，提升了幸福感和获得感。

浠水县农村公路事业发展中心主任余立志介绍，全县已在农村客货运场站配套建设3台充电桩，在“四好农村路”沿线建设44台，充电网络基本形成。

里程焦虑曾是新能源车主的一大困扰，特别是在偏僻农村地区，充电桩更是稀缺。2024年，湖北省结合农村公路超27万公里和新能源车迅猛发展的实际，将农村充电基础设施建设列为十大民生项目之一，实施农村充电设施“村村通”工程。

湖北省各地交通公路部门大力支持配合，利用国省干线、农村公路沿线的公路驿站配套建设充电设施，充分发挥交通综合服务站、公路驿站的综合效益，方便新能源车主出行。到2024年底，湖北省已有7252个行政村实现充电设施全覆盖，形成了“城区3公里、镇村6公里”服务半径的充电服务圈。

春节期间，湖北省自驾出行人数激增，新能源汽车占比上升，充电量数据直接反映了这一变化。今年1月28日至2月4日，湖北省国网充电桩充电量达1783.72万千瓦时，同比增长42.07%。农村充电网络的完善，不仅缓解了里程焦虑，还激发了人们购买新能源汽车的热情。2024年，湖北省新注册登记新能源汽车月均新增量从2万辆提高到3万辆，全省新能源汽车保有量超100万辆，同比增长59.48%，有力推动了新能源车在农村的推广应用。