中国经济导报讯 记者鲍筱兰报道 第二十一届上海国际汽车工业展览会日前在上海开幕。作为全球汽车产业的风向标，本届车展以36万平方米的规模创下历史之最，吸引来自26个国家和地区的近千家汽车制造商及供应链企业参展，超百款新车密集首发，新能源与智能化技术成为绝对主角。

与全球传统A级车展规模缩减形成鲜明对比，2025上海车展逆势而上，新能源车型占据展台核心位置。广汽集团展台人气爆棚，全球首发四款全新车型：埃安与滴滴联合打造的L4级Robotaxi、传祺与华为乾崑及宁德时代合作的插混SUV传祺向往S9、昊铂猎装概念车以及科技美学皮卡领程概念车。比亚迪海洋系列携海狮06DM-i、海狮06EV等五款新车亮相，搭载第五代DM技术及e平台3.0Evo技术，剑指主流市场。

鸿蒙智行成为全场焦点，旗下问界M8上市4天订单突破5万辆，覆盖25万~45万元价格带的高阶智驾车型矩阵引发热议。华为常务董事余承东高调宣布，与上汽集团合作的第五界“尚界”首款车型将于秋季发布，并喊话“备足产能”。

小米汽车、蔚来子品牌乐道与萤火虫、比亚迪方程豹等新势力首次亮相，进一步扩充自主品牌阵营。国际品牌中，大众、丰田等传统巨头亦加速新能源转型，但中国品牌的创新速度与市场声量明显占优。

本届车展不仅展车，更展“未来”。赛力斯发布行业首创的“场景定义安全”技术，小鹏汽车启动AI辅助驾驶安全训练营计划，推动智驾技术普及。供应链展区规模同比扩大至10万平方米，博世、宁德时代、地平线等全球百强供应商，以及黑芝麻智能、小马智行等科技企业同台竞技。