工人日报-中工网记者 彭冰 柳姗姗 通讯员 宗石

2025上海车展，红旗品牌以系列“AI+”新成果，对“智能跃迁”做出生动阐释。

以“红旗”司南智驾系统为例，其凭借行业首发量产的惯导三目立体视觉技术，突破性地将空间感知精度提升至厘米级，在无高精地图的上海外滩隧道中，车辆仍能完成变道超车。这种“去地图化”的突破，本质是对复杂路况的深度理解——当导航信号在重庆“8D立交”中失效时，司南智驾仍能通过三维空间注意力机制，提前预判匝道曲率，其决策逻辑与人类“老司机”的肌肉记忆相似。

与此同时，灵犀座舱也在重新定义人车关系的边界。与DeepSeek大模型的深度融合，让灵犀座舱“听得懂南腔北调、辨得清身心状态，扛得住无限追问、给得出精准响应”。

当北京车主李先生说出“有点累”时，灵犀座舱不仅将座椅调至零重力模式，更联动空调释放负氧离子，车机屏幕同步浮现张岱《陶庵梦忆》的播放页面。寒冷的冬夜，座椅加热丝在凌晨五点三刻苏醒；盛夏正午，天窗遮阳帘在阳光倾泻前悠然闭合……这种基于生物特征识别的场景推演，背后是红旗九章座舱大模型对用户行为数据的深度学习。

本次上海车展，中国一汽的数智员工“旗小智”以逻辑缜密的算法思维与诙谐的交互语言，开启了红旗品牌发布会序幕。身为人形机器人的“旗小智”，实为一汽物流线上的“骨干”，中国一汽AI研发团队突破三大技术瓶颈，使得“旗小智”在物流车间里能够日均完成千余件零部件的精准分拣。

走进中国一汽红旗制造中心繁荣厂区焊装车间，680多台焊接机器人的工作节奏显得紧张而有序。在它们的躯体上，3000余个数据采集点如同神经末梢，将传统工艺中的“手感”与“肌肉记忆”，淬炼为精准的焊接参数、转化为无误指令动作。

这些不断涌现的新成果，是“红旗品牌”身处智能时代给出的破局之道，折射出中国汽车工业从“制造”到“智造”的深刻变革——智能化已成为重构生产关系、再造工业美学的核心变量。