通讯员 张卓 工人日报-中工网记者 康劲

轰隆隆的机器鸣响伴随着哗哗的流水声，回荡在天陇铁路柳林隧道的施工现场。在400多米的地下，426名建设者直面各种复杂地质环境带来的挑战，掘进万米长隧。

由中铁二局承建的这座柳林隧道，全长15152米，为单洞单线特长隧道，地层构造复杂，地质灾害突出，安全风险较高，是全线控制性工程之一。

3年来，建设者们不畏艰险、勇于创新，攻克了一个又一个施工难题。

“柳林隧道共穿越3条断层破碎带，2处岩层接触带，最大埋深达422米，还要面对轻微岩爆、突泥涌水等难题……”据中铁二局天陇铁路项目负责人金鑫介绍，通过编制反坡排水方案，加装5G信号基站、安装气体检测装置及隧道精准人员定位等信息化手段，保持洞内外联系并排除安全风险。

面对复杂的地质环境，中铁二局团队还运用TSP超前地质预报并结合超前水平钻探手段，保证洞内作业人员施工安全。针对隧道岩体整体较破碎、围岩强度差的问题，作业人员通过“短进尺、强支护、快封闭”的方法攻克围岩难题。同时采取打孔引排的方式提前泄水，既避免了涌水险情，又能提前散热，确保隧道高质量掘进。为早日实现该隧贯通目标，施工单位昼夜奋战在施工一线，为天陇铁路建设注入强劲动力。

截至5月6日，柳林隧道正洞已安全掘进12285米，工程建设取得突破性进展，为年底前实现全隧贯通奠定了基础。