工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 秦承成

近日，随着最后一孔箱梁精准就位，中铁七局安罗高速涉铁项目箱梁架设任务圆满完成，项目建设取得重大突破。

由中铁七局承建的安罗高速2标全长1583米，其中跨南分干、新充铁路特大桥全长1453米，包含124孔箱梁架设任务，施工团队采用两侧同时架设的施工方案，最终实现与转体桥梁主体的精准对接。为确保施工顺利进行，项目部精心组织作业人员开展技术交底，并对现场设备进行详细检查，合理安排各道工序；在架设过程中，管理人员全程盯控，严格把控关键环节，确保施工质量符合设计及技术要求。

安罗高速项目是河南省高速公路网规划的16条南北纵向通道中的要道，是河南省高速公路“13445工程”重点建设项目，也是国家公路网规划的京港澳高速并行线一北京至武汉高速的重要组成部分。项目建成后，对加强中原城市群与京津冀、长江中游城市群融合，促进黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。