工人日报-中工网记者 庞慧敏 通讯员 莫育杰 韦振聪 覃秉隆

记者从国铁南宁局获悉，6月30日10时30分，载着130吨化肥的货物列车从广西南宁国际铁路港缓缓驶出，经南昆铁路运抵云南昆明中转后，这批货物将衔接昆明市王家营西至磨憨境中亚国际班列开行，通过中老铁路发往老挝万象，全程运输时效大幅压缩，为广西货物出口提供方便快捷的运输保障。

6月30日10时30分，载着130吨出口化肥的货物列车从广西南宁国际铁路港缓缓驶出。封荣权摄

近年来，随着“一带一路”倡议深入实施和RCEP红利持续释放，中国与东盟国家间的经贸往来更加密切。2022年4月初，广西首趟中老国际货物列车从南宁始发，开辟了南宁至万象间高效便捷的国际货运新通道。这些年，国铁南宁局聚焦中老跨境货物运输需求，持续优化运输服务，为双边贸易注入新活力。

“之前货物出口老挝，要么走中越铁路到越南后转汽车发往万象，或者走海运到越南、泰国后再转汽车接续前往，由于国外公路运输受雨季影响大，不确定性因素多，全程要8到10天左右。”这批货物的货主、广西桂物物流服务集团有限公司总经理廖东富介绍，“这次全程通过铁路运输，经云南报关出境，大约3天就能到达万象，大大提高了运输效率，有利于广西货物更好地销往国际市场。”

廖东富告诉记者，近些年他们在开拓国际市场时注意到，客户对可靠的物流运输非常重视，稳定的物流通道对跨境贸易意义重大。铁路运量大、运输稳定，能更好地满足跨境货物运输需求。当前，广西的汽车、机械设备、钢材、化肥、蔬菜、中药材、水泥、瓷砖、建材等受到老挝客户的青睐；老挝的钾肥、铜矿、铁矿、水果等在广西也很有市场。他们计划通过“南宁——万象”全程铁路运输促进两地贸易往来。

为确保此次货物运输顺利，国铁南宁局南宁铁路物流中心对班列调度、机车安排、货物装卸等环节进行精心组织，并与客户共同研究制定运输方案，确保货物列车安全、高效运行。

南宁铁路物流中心工作人员在检查装车情况。覃秉隆摄

这些年，国铁南宁局依托广西与东盟国家海陆相连的区位优势，积极发展跨境铁路运输，西部陆海新通道铁海联运班列、中越班列等运输越来越火热，“朋友圈”不断扩大，为促进中国与东盟国家间经贸往来添动力。