“这次改造犹如在上跨桥上增加了一名‘电子侦察兵’，能够实现全天候异物自动监测、实时报警和联动控制，从而保障铁路运行安全。”9月11日7时50分，随着Ⅰ级封锁施工顺利完成，中铁六局电务公司第一区域项目部负责施工的台黑高速公路上跨京哈铁路异物侵限监测系统正式投用，当谈到系统功能时，项目技术负责人张璐磊把它形象地比喻为“电子侦察兵”。

台安至黑山高速公路（以下简称台黑高速公路）是秦沈高速公路与京哈高速公路之间的重要联络线，线路需上跨既有京哈铁路，开通后随着车辆增多，如发生事故，极易产生异物侵限。京哈铁路日均运行动车组列车68对、普速列车47.5对，任何异物侵入都有可能造成严重事故。为消除风险、保障安全，项目部在上跨桥上增设了铁路异物侵限监测系统，以保障行车安全，提高运输效率。

此次引入的铁路异物侵限监测系统，主要是针对公路跨铁路桥危及行车安全的区域进行监测，由双电网传感器、视频监控、控制单元三个核心模块组成，一旦出现异物侵限情况，系统可在1秒内迅速发出精准告警，在发出报警的同时触发列控、联锁系统，自行让报警点所在区段的列车紧急停车，实现故障导向安全。

“双电网传感器、视频监控犹如侦察兵的感知神经和眼睛，可进行全天候、全景可视化监控，实时捕捉异物侵限信号；控制单元犹如侦察兵的大脑，能够第一时间对故障做出正确处理。”张璐磊继续说。

本次I级封锁施工自9月9日开始，至9月11日结束，项目部高效利用铁路“天窗点”时间，完成台安站微机监测调试、列控软件插入回退试验，以及异物侵限监测系统联调联试等关键任务。（工人日报客户端记者 赖志凯 通讯员 周旭洋）