10月12日，由中铁大桥局承建的新建成渝中线高铁（四川段）站前5标射洪坝制梁场顺利完成全部587孔箱梁预制任务，成为四川段9个标段中首个实现箱梁预制收官的标段，这标志着本标段桥梁工程建设已进入架梁与桥面系施工阶段，为全线通车提供了有力保障。

据悉，射洪坝制梁场承担着标段范围内587孔简支箱梁预制、架设任务。梁场配置制梁台9座，月均生产能力55孔。

射洪坝制梁场以“智能化梁场”标准建设，集成多项先进设备与技术系统：施工设备方面配备智能液压模板、自动化布料机、高频振捣系统及数控张拉压浆设备，实现模板拼装、混凝土浇筑等工序机械化作业；智能管控方面引入BIM技术与物联网系统，对50个制存梁台座、预制构件质量及生产进度实施实时监控；施工过程中发扬工匠精神，确保钢筋下料绑扎质量，控制混凝土的各项性能指标，全程盯控后续特殊工序，促成一榀榀合格的箱梁出场。

成渝中线项目建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 徐万春 刚强）