北京日报讯（记者 赵语涵）造车新势力近日陆续发布2025年12月及去年全年交付数据，多家车企去年销量增速跑赢大盘。销量排名方面，零跑首次登顶，鸿蒙智行紧追，头部格局重新洗牌。

头部阵营的座次更迭成为年度最大看点。零跑汽车以59.66万辆的全年交付量登顶销冠，同比增长103%。业内认为，其成功源于全域自研带来的极致成本控制，88%的共享零部件率摊薄了研发与制造成本，让15万元级车型也能搭载激光雷达等高端配置。2026年，该品牌将销量目标锁定100万辆，并加速全球化布局。

华为领衔的鸿蒙智行以58.91万辆的微弱差距屈居第二，同比增长32%。旗下产品矩阵中，问界品牌贡献超七成销量，全年交付42.29万辆，累计交付量逼近百万辆大关。

经历了几年销量低迷后，小鹏汽车去年强势回归，以42.94万辆排名第三，同比增幅达126%，创年度销量新高。该品牌海外市场也表现亮眼，全年交付4.5万辆。

小米汽车则以黑马姿态完成对部分老玩家的赶超，首个完整交付年便交出超40万辆的成绩单，12月交付量突破5万辆创历史新高。2026年，该品牌计划再推4款新车及首款增程车型。

2024年销冠理想汽车2025年经历转型阵痛，全年交付40.63万辆，同比下滑19.3%，但12月交付4.42万辆环比增长33.3%，呈现回暖迹象。同样回暖的还有蔚来汽车，全年交付32.6万辆创品牌新高，12月单月交付4.81万辆，蔚来、乐道、萤火虫三品牌均实现连续增长。