2月10日8时16分，84183次煤炭列车驶入湖北襄州北站，标志着浩吉铁路开通以来发送列车突破90000列，累计运输货物4.9亿吨，“十五五”开局能源保供成效显著。

作为我国最长“北煤南运”战略大通道，浩吉铁路2019年9月开通后货运量稳步增长，2026年1月电煤运量同比增长12%。襄州运营维修段通过强化设备养护、优化运输组织，全力保障运输畅通。

春运期间，全线最大枢纽站襄州北站日均开行煤炭列车80余对，创下单日发运30万吨、日办理车辆1.6万辆纪录。“我们持续优化运输组织、细化作业流程，实现列检与货检同步、机车换挂与换乘无缝衔接，推动列车‘快接、快解、快编、快挂、快开’，平均每6分钟即可接发一趟列车。”襄州运营维修段运输指挥中心副主任王庆介绍。

在浩吉铁路与长江“黄金水道”交会的江陵站，煤炭翻卸机24小时连续作业，日均通过铁水联运中转煤炭6万吨，铁路与水运高效衔接，运输效率显著提升。

目前，线路已建成12条电厂专用线，襄州北500亩储煤基地可存煤300万吨，蒙陕甘宁煤炭最快1天直供华中电厂。全线71%煤炭直达“两湖一江”，实现产销地1-2日直达，运时缩短约25天，区域电煤库存翻倍，有效保障国家能源供应、服务区域经济发展。（工人日报客户端记者 张翀）