3月24日，中铁二十局承建的西安东站核心配套工程——西安东站动车所及配套设施项目完成静态验收，标志着西安东站从建设攻坚正式进入投用筹备阶段。

作为西北地区规模最大的站房配套动车运维枢纽，中铁二十局承建的西安东站动车所及配套设施项目线路总长为8.19公里，房建工程共28栋，设计总建筑面积达9万多平方米，涵盖了铁路动车检修、综合保障等多项核心功能，是保障高铁网络高效运转的“运维心脏”，堪称“高铁4S店”。

在这座“高铁4S店”中，无人值守智慧洗车车间可实现水资源80%循环利用，清洗成本降低80%以上；不落轮镟修库配备全圆周自动测量装置，使测量时间缩短30%；存车场可同时停放64列动车组，为调度和休整提供了充足空间，专业的配套构建起了全方位、立体化的动车运维保障体系。

建设中，中铁二十局项目团队创新采用全国首创的“门式墩T构（隐形盖梁）”桥梁结构体系，节省材料同时提升抗震性能；借助RMES智能钢筋加工云平台、ERP拌和站管理系统，实现了成本精准管控和工序高效协同，打造了信息化、智能化的“智慧工地”。项目负责人吴少甫表示，“建设团队严格按照规范标准建设，确保了工程质量过硬、设备状态优良，为西安东站整体投用奠定基础。”

作为陕西“米”字形高铁网的核心枢纽，西安东站车场总规模13台27线，建筑总规模39.4万平方米，预计年旅客发送量达3650万人次。投用后将大幅缓解西安铁路枢纽客流压力，让市民和旅客的出行变得更加便捷高效，同时完善区域高铁网络布局，推动区域经济发展。（工人日报客户端 通讯员 韩展展 记者 毛浓曦 祝盼）