走进四川自永高速公路SG3标段施工现场，中铁六局小型预制构件厂凭借智能化、集约化、标准化的运营模式，成为全线示范厂区。厂区内，数台AGV无人叉车平稳穿梭，六轴机器人挥舞机械臂精准码垛，9座智能蒸养窑按预设程序自动运行——整个车间几乎看不到工人身影，唯有中控室里3名操作员正通过屏幕监控各项数据。

这座占地16000平方米的构件厂，近期完成了从“人力驱动”到“数据驱动”的深刻变革。过去生产空心六棱块、边沟盖板等小型预制构件，需10至12名工人轮班作业，从布料、振捣到搬运、养护，每道工序都耗时耗力；如今，3至4人即可轻松操控全自动智能生产线。

“以前搬一块六棱块得两个人抬，一天下来腰都直不起来。”在工地工作十几年的老工班长王彦峰感慨道，“现在坐在中控室看屏幕就行，体力活全交给机器人了。”

这场人力减负的背后，是一套完整的智能生产体系。生产线搭载智能生产管控、智能质控、智能仓储、智能管控四大核心系统，从自动清模、智能喷涂、精准布料，到高频振捣、恒温蒸养、自动脱模，再到六轴机器人码垛、AGV无人叉车转运，八大模块无缝衔接，设备间实现智能联动。数字化中控平台可远程下达生产指令、实时监控设备状态、自动统计生产数据，整个生产过程实现可视化管控。

变革带来的不仅是人力减负，更是质量与效率的双重跃升。依托智能设备精准作业，构件尺寸误差、外观平整度、强度稳定性全面达标，成品合格率提升至100%，优良率达95%以上；混凝土、脱模剂等原材料损耗降低18%以上，彻底杜绝返工返修。自动化流水线实现全天候连续作业，综合生产效率提升110%以上，单日产能达100立方米，全面满足项目涵洞、边坡、水沟等附属构件的批量供货需求。（工人日报客户端记者 赖志凯 通讯员 徐永春）